主持人：我们的焊接需要场地、环境和设备，这次举办焊接四国邀请赛需要非常好的技能，比赛的场地和环境，我们今天的比赛选在了地铁车辆厂，我们地铁为这次本赛提供了这么好的场地，都做了什么工作？

齐书志：这次焊接比赛给我们提供了很多好的机会，为了做这个工作，在方方面面的领导下，我们地铁为了办好这个工作提供了场地，组织人员以及设备，我们将把这个工作组织好。

主持人：确实很不容易，现在厂里面生产任务比较忙，人员需求比较大，在齐书记安排下，大赛开始了，请齐书记就目前北京地铁的现状和现在的运营情况介绍一下？

齐书志：北京地铁是一个技术密集型的服务行业，北京地铁从建设到现在已经43年了，运营30年了，运营的是8条线，每天运营达到380万人，为奥运会提供了交通保障工作。地铁是技术密集型的行业，我们专业性非常强，技术性非常强，我们从整个基层单位到公司，我们专业这一块有线路专业和公路专业，有通讯、信号、自由税票系统，还有运输，还有运营组织管理等等，地铁之所以从小到大主要靠三个方面，第一个靠技术、装备，第二个靠组织管理。第三个靠人才。所以现在我们地铁来讲面临大的发展时机，从人才不断引进，管理上不断的加强。我们能够承担北京地铁发展的需要。

主持人：地铁跟人们的生活息息相关，每天上下地铁都有感受，地铁确实离不开我们。请您给大家介绍一下，北京地铁将有甚么样的发展方向？

齐书志：北京地铁是较交通现代化的体现，所以北京地铁面临着大的发展机遇期，按照北京市的总体规划，到2010年达到300多公里，到2012年达到420公里，长远规划是达到1050公里，我们地铁有自己的发展规划，我们现在叫“1326”这么一个发展规划，所谓1就是目标，达到国内领先、世界一流，3是三大品牌，总体的工作和职能，我们三大板块就是运营服务这一块。三项工作，第一个运营服务，第二个专业维修，第三增值服务。这一块主要体现在为市民直接服务。第二个板块是新线建设，地铁面临着大的发展，所以新线建设面临着三个任务，运筹工作，从规划、建设到整个新线接收，第三个新线工作，今年是 4号线通车，所以啊每年增长100公里水平，工作量非常大。第三大板块是关联板块车辆维修和制造。

齐书志：第二个研发中心，地铁具备200公里地铁，将来发展到500公里，所以地铁成立了研发中心。第三个就是职业培训中心。因为我们现在培训一个技术管理人员还有一个生产管理人员。第三个是职能技术，这个工作是瓶颈，我们地铁发展非常快，我们现在是16000人，大量人都是岗位技能人员，培养人非常大，将来培训一万多人岗位技术工作量非常大，让平凡者成功，让成功者卓越　。

齐书志：“2”是什么？从现在开始到2012年建立了一个网络平台，这是我们到2012年的任务，到15年我们各项水平达到国内领先，世界一流，按照这个两个阶段的规划是六大战略任务，第一个是平安型地铁，人文型地铁，高校型地铁，第四个便捷型地铁，节约型，创新型地铁建设，技术创新和管理创新。所以人才培训任务非常繁重。为我们今后的大发展培养出更多的人才。

主持人：技术上的创新和管理上的创新在地铁逐渐的体现，摆在我们眼前的是新一号线运营车辆的模式，这个是车辆厂设计开发出来的。我们其他的二号线等其他都使用着。那么请您借此机会介绍一下地铁车辆厂的发展情况？

齐书志：地铁建厂是40多年了，基础非常好。主要是经营机构，主要为全国铁路建设技术装备服务的。后来到了80年代初开始回到地铁，为地铁车辆修理制造服务。所以厂子创新能力非常强，所以从80年代是工程机械，从80年来开始变成修车造车，去年造成了248辆，和地铁公司发展有一定的距离。我们这个车辆厂进行研究，进行股份制改造，面向未来、面向全国、正在规划厂子，股份制第一步是把车辆厂年生产提高到800辆这么一个规模，为我们地铁整个发展周边地区以及全国地铁制造业服务。第二个地铁厂修车还没有形成规模，所以每年这一块大约需要400辆的厂修车，还要打造车厂修车的基地。所以这一块主要以房山线为基地，由北京、株洲为主生产车辆，到房山通车以后大概需要　250辆车，这个是****的特点是258辆车不重要，重要的是自主知识产权，为造车打好基础。

主持人：我们今天了解了地铁发展，更了解了地铁车辆厂的发展，为大赛提供了这么好的比赛环境。下面请我们苗工，谈一下这次大赛的技术特点，选拔赛的技术工作针对青年人主要强化什么能力？

苗文光：这次比赛是青工比赛，原来我们国家行业也好，还有国际级也好都搞锅炉压力比赛，这种比赛次数比较多，这次比赛年龄段限制的比较大，一个是18岁以下，一个是21岁以下，对年龄段要求的是比较严，我们企业里面18岁以下的年龄段选手是很少很少的，几乎没有。只有21岁以下的年龄段，18岁年龄段基本上是以学校为主，这次我们报名的选手是13个单位，82名选手，这些选手当中包括了四川地震灾区学习的成员也参加了本赛，这次比赛按照德国提出来竞赛的大纲进行的比赛，我们在德国技术上选择了一些项目进行了比赛，这次跟以往的国内的不一样的，第一个技术含量并不是低，比如说我们历届比赛也好都没有这么薄的材料，这次最薄的是2毫米，这是比较新颖的，而且这次选拔赛给大家准备时间不是很长，因为文件跟德国交换几次，而且费了比较大的劲，原来预计没有达到这么高的选手，但是这次选手还是比较多。　

苗文光：再有一个特点就是虽然年轻选手比较多，但是大家发挥，遵守纪律方面，心理承受方面，以及施行比赛方面都表现的比较好。当然这次比赛完了以后我们进行评审，评审完了以后才能选出来比较理想的选手，比赛完了以后我们想集中10到15名选手左右，因为这次参加国际比赛的选手只是6到7名，我们在集训期间搞两次淘汰赛进行选拔，最后达到本赛要求的人数。而且我们在集训期间制订详细的计划进行培训，而且聘请能力比较强，经验丰富的指导老师指导，相关的检验项目设施都配备好，使大家在集训期间能够顺利的强化培训，而且在生活方面采取辅导员，使他们没有后顾之忧，把这次集训搞好，为了9月份参加国际的青工比赛，展示中国青年工人的焊接风采。

主持人：我们这次参加的选手大部分都是北京企业的选手，首钢选手派了10名在四川地震灾区的选手，这10名选手学习非常刻苦，对他们的精神我们也非常欣慰，这里预祝所有的选手都取的好的成绩，预祝在灾区的选手都取得好的成绩。刚才请四位嘉宾介绍了德国埃森展的情况和北京埃森展的情况，也介绍了DVS在我们这个行业的地位和作用，介绍了地铁集团为首都地铁行业作出的不懈努力，推动整个北京地铁的升级和全国地铁的发展。同时也介绍了这次比赛的技术要求，对青年工人学习技术，促进他们学习技术，搭建一个国际技术交流平台的重要意义。今天来宾介绍到这里，以后还要不断把这次选拔赛后进行集训工作和在国外比赛的工作向网友介绍。下面请为这次举办设备厂家和焊接材料的厂家做一一的介绍。