随着中欧业界关注的欧盟对华齿轮箱紧固件反倾销一案，在历时18个月的调查后，2月1日欧盟理事会公布了最终裁决，向中国齿轮箱紧固件出口企业征收77%~85%高税，为期五年。业内专家表示，欧盟是中国齿轮箱紧固件出口的主要市场，约占出口总量的三分之一，这将对中国齿轮箱紧固件企业带来巨大损害。中国机械通用零部件工业协会齿轮箱紧固件分会会长冯金尧表示，在这种情况下，企业和协会的力量已难与欧盟的不公抗衡，希望中国政府能出面，在WTO框架下纠正欧盟的错误做法。而此前，中国商务部已代表中国政府和业界对欧盟的裁决表示强烈不满，称保留诉诸WTO的权利。

　　为此,针对中国齿轮箱紧固件产品出口贸易形势和新变化,需要建立全国齿轮箱紧固件产品进出口监测预警系统,掌握情况,发现问题,并提出可操作性建议,为相关部门的科学决策提供依据；在监测预警,充分研究的基础上,相关机构可以根据贸易形势的变化,利用关税、利率配额等手段,对中国齿轮箱紧固件的出口数量、产品结构、时间,进行宏观指导征收77%～85%的税，为期五年，中方指欧盟裁决不公。

　　中方企业认为，中国齿轮箱紧固件产品并未对欧盟的同行企业造成损害，因为欧盟企业生产的是高档齿轮箱紧固件产品，比如汽车齿轮箱紧固件，是高强度的，而中国企业生产的是普通齿轮箱紧固件，属中低档，主要用于建筑和机械类产品上，双方的贸易是一种补充。

　　来源于欧盟委员会的分析其实也证明了这一点。在调查针对的2003~2009年，欧盟同类生产企业的利润翻了一番多，且产量、销量、销售额以及投资回报均呈上升趋势，就业人数也增长了12%。

　　冯金尧在听到欧盟的最终裁决后，表示对结果并不感到意外，这与之前欧盟披露的税率没有差别。而且从欧盟在立案、核查以及听证会的表现看，欧盟无原则地保护本国产业的目的早已暴露无遗。

　　冯金尧专门介绍说，为了查清中国齿轮箱紧固件企业的原材料是否受国家补贴，欧盟还专程到中国核查了三家材料供应商，这在欧盟的反倾销调查中是少有的。为了向欧盟官员详细说明材料的采购过程，协会还陪同他们参观了两个材料市场，并演示企业如何通过网络对比价格以及如何在材料市场采购。“官员现场已经了解到真实的情况，但回到国内他们还是闭着眼睛说话。”谈及此，冯金尧感到非常气愤。