2008年11月25日，我国交通运输部明确了2009年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中，收费公路建设政策继续保持不变。据国家交通运输部规划司副司长李兴华介绍，这1万亿元的交通基础设施建设投资涉及的领域包括高速公路、国省干线、农村公路，同时也包括沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。

　　那么，这一万亿元具体要如何花呢？按照交通运输部的初步设想，一万亿既定投资规模的实现，主要还是依靠公路行业尤其是高速公路来支撑。据笔者了解，高速公路预计投资将达到4000亿-5000亿元，而农村公路将达到2000亿元，水运方面由于国际贸易的下滑，投资热情下降，沿海港口的投资额预计为700亿元，内河航道及港口则约为200亿元。

　　专家表示，作为国家重要的基础设施，公路建设将拉动工程机械、冶金、建材、精密仪器等一条万亿元产业链的发展，切实实现拉动内需的目标。这里我们重点分析对工程机械行业带来的的影响。

　　据了解，截至2008年底，全国公路总里程达368万公里，其中高速公路达6.03万公里，农村公路总里程达321万公里，2008年新修通高速公路6433公里。虽然2009年全国交通工作会议没有公布09年公路通车计划，但笔者通过汇总全国各省计划数据发现，2009年国内高速公路通车里程将达到6600公里，同比08年将有2.48％的小幅增长。

　　据专家估计，在一般情况下，建造每公里高速公路需推土机2~3台，单斗挖掘机2台，装载机5台，拖式羊足碾1台，静作用压路机1台，强夯机械1台，水泥混凝土摊捕机2台，液态沥青运输车1台，另外还有其它一些工程机械；而公路建成后，对公路的养护也需要大量的路面养护机械，一般来说，每200公里高速公路需装载机2台，双轮振动压路机1台，振动夯板2台，划线车1台等等。根据高速公路总里程以及预计将要建设的工程量，考虑到各种工程机械产品的保有量及寿命，我们可以看出2009年高速公路建设对工程机械产品有非常大的需求量。如果加上农村公路及水运方面的工程建设，再考虑到扩大内需的积极效应，实际需求量还会更大。