本月底，北京奥运会主体育场“鸟巢”将全部竣工。看上去“不可思议”的“鸟巢”，凝结了上海工程人员独特的巧心思。

　　地上理“枝叶”，空中筑巢

　　“复杂的‘鸟巢’共使用4.2万吨的钢结构，我们和兄弟单位一起，仅专项施工方案就编制了68份。”上海宝冶建设有限公司是两家安装单位之一，项目负责人许立新总工程师介绍，大部分主要钢结构都需要最终固定在离地面几十米的高度。那么，是先在地面上把“鸟巢”搭好再整体提升，还是“化整为零”，在地面理好“枝叶”，凑成一个个吊装单元，再在空中“筑巢”？考虑到成本、工期等因素，最终采用了第二种方案。

　　不过，要把200多个吊装单元在空中严丝合缝地对接上，光靠肉眼观测和人工操纵肯定不行。借助计算机模拟技术，工程人员可以计算出每一个吊装单元在“鸟巢”中的预设坐标，并在安装时实时掌握实际坐标，当两者吻合，即说明安装到位。

　　180余项焊接工艺，“拒绝”螺丝钉

　　整个“鸟巢”钢结构不用一个螺丝钉，全由焊接完成，因此对焊接工艺也是考验。复杂的结构，决定了会有多个杆件在同一个点上交汇。交汇杆件越多，焊接难度越大。此外，部分钢材是首次在国内生产并应用的一种特殊高强度钢，也没有现成的焊接工艺可借鉴。为筑“鸟巢”，焊接工人共运用了180多项工艺，在同类工程中堪称绝无仅有。

　　就连温度因素也忽视不得。北京的季节温差大，温度变化将在钢结构中引起很大的内力和变形。因此，合拢时必须选择一个最适宜温度，使今后温差带来的变形降低到最小程度。许立新回忆，焊接时正值北京夏季，而设计测算出的****合拢温度为15摄氏度到23摄氏度，于是那几天大家成了夜猫子：半夜12点后凉爽时才开工，经过四五天通宵达旦焊接，终于筑出“鸟巢”雏形。

　　“搭”是学问，“拆”也有学问

　　安装钢结构难，拆除临时支撑塔架也不简单。塔架承载着整个鸟巢的巨大重压，直接拆根本拆不动。因此要采用液压千斤顶，在78个卸载点上同时把“鸟巢”顶起一点点，然后一层层抽去垫在“鸟巢”和塔架之间的钢板，再让鸟巢慢慢回到原位。就是这样“慢工细活”一步一挪，使“鸟巢”在垂直方向上的****位移达20多厘米。78根塔架和“鸟巢”脱离接触后，最终安全拆除。宝冶建设有限公司还使用了一种易拆卸、可重复使用的塔架。不仅拆卸时间大大缩短，还能避免材料浪费。这项“新型多功能可拆卸钢结构施工胎架”技术已申请4项专利。

　　据悉，国家体育场钢结构工程已获得2006年中国建筑钢结构金奖。