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最近，美国海军连接中心(NJC)正在与其他海军MANTECH卓越中心合作开发多个项目，为美国海军的下一代多功能驱逐舰-DD(X)提供技术支持。
由于DD(X)使用了大量厚度大、强度高的钢制零部件，因此在结构上要求焊缝具有最高的完整性。而为了满足设计需求，之前加工这种材料只能由人工焊接来完成。而利用人工焊接方法来完成一只船的加工成形任务就需要耗费数千个工时。从生产成本的角度考虑，如果不能在制造技术和加工工艺上有重大突破，来替代人工焊接流程的话，那么花费的代价就非常大，并且生产周期过长。而由海军连接中心承担的这个ManTech项目，就是为了实现改进焊接技术、降低工程成本、增强DD(X)多任务驱逐舰作为一种加工产品的存活率。项目组对几种备选焊接工艺和过程进行评估后，最终研制出一种机械焊接流程，取代了原始的手工气体保护金属极电弧焊方法。通过计算机仿真对整个机械流程进行建模和优化，使失真最小化。利用新的机械焊接方法可实现焊接工时缩短25%，一次焊接成功率提高15%。
最新开发的机械焊接工艺和连接结构配置已经成功转化到诺格造船系统公司(NGSS)和巴斯钢铁厂(BIW)。这两家造船厂已经通过培训，掌握了如何使用这个焊接流程，并通过了焊接资格认证。这项研发成果同样适用于其他厚度大、强度高的钢铁舰船零部件的加工成形。
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